动力电池加热膜工作原理

时间：2024-07-25 23:00:27

新能源动力电池的加热膜有哪些？

首先，新能源汽车电池加热膜的工作原理就是，低温导致电池内阻增大的特性，通过在电池两端加装可以产生振荡电流的装置，使电流经过内阻很大的电芯，从而让电池内部产生大量的热量，最终让电池温度快速升高，一般运用于新能源电池的加热膜有：硅胶加热膜，PI加热膜，环氧板加热膜。根据运用需求这三类是比较常见的，区别在于；硅胶加热膜耐温可到250度，产品厚度1.6±0.2mm，耐压2500V/1Min；PI加热膜耐温在180度，产品厚度0.3-0.5mm，耐压AC1500V/1Min；环氧板加热膜耐温180度，厚度0.8-2mm，耐压2500V/1Min。